+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Нижний Тагил
  • Принимаем заявку и связываемся
  • Осматриваем объект перед работами
  • Объём работ фиксируем в договоре
  • Работы проводим в согласованные даты

Демонтаж задвижек

  • Точный демонтаж задвижек
  • Защищаем соседние конструкции
  • Используем подходящий инструмент
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж задвижек по диаметру и типу
Демонтаж фланцевой клиновой задвижки диаметром 50 мм (чугун/сталь) с разбором болтового соединения 1200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 80 мм 1600 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 100 мм 2200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 150 мм 3200 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 200 мм 4500 шт.
Демонтаж задвижки диаметром 250–300 мм 6500 шт.
Демонтаж муфтовой (резьбовой) латунной или бронзовой задвижки диаметром 15–25 мм 450 шт.
Демонтаж шиберной ножевой задвижки с ручным штурвалом (диаметр до 200 мм) 3500 шт.
Демонтаж задвижки с электроприводом (с отключением питания, снятием редуктора) догов. шт.
Резка и специальные демонтажные работы
Газовая резка задвижки (при невозможности разбора фланцев) – за 1 рез 400 рез
Демонтаж задвижки, забетонированной в стену или лоток (со вскрытием ниши) от 3500 шт.
Срезка и удаление анкерных болтов или закладных опор задвижки 250 шт.
Демонтаж сопутствующей арматуры и устройств
Демонтаж запорного фланцевого вентиля диаметром до 50 мм 650 шт.
Демонтаж обратного клапана (межфланцевого, подъёмного) – за 1 шт. 850 шт.
Демонтаж фильтра-грязевика (сетчатого) фланцевого – за 1 шт. 1200 шт.
Демонтаж компенсатора (сильфонного, линзового) на трубопроводе – за 1 шт. 1500 шт.
Установка ответного фланца с заглушкой на место демонтированной задвижки (диаметр до 100 мм) 550 шт.
Вывоз и утилизация металлолома
Сортировка и пакетирование чугунного и стального лома от задвижек догов. т
Погрузка и вывоз металлолома с объекта (самовывоз) догов. т
Подготовка и документация
Выезд инженера для составления ведомости демонтажа задвижек и арматуры 5000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж задвижек в Нижнем Тагиле

Демонтаж задвижек — это комплекс работ по отключению, вскрытию, извлечению и вывозу запорной арматуры трубопроводных систем. В отличие от обычного сноса или слома оборудования, эта услуга требует понимания конструкции узла, типа соединения и состояния среды в трубах. В большинстве случаев речь идет о разборке чугунных, стальных или шаровых затворов, которые могут быть фланцевыми, приварными или оснащены электроприводом. Такая работа востребована при плановом ремонте, замене изношенных узлов, перевооружении участка сети или ликвидации последствий аварии. Часто к нам обращаются, когда задвижка перестает герметично перекрывать поток, заклинивает, либо когда необходимо изменить конфигурацию трубопровода и установить новую арматуру с другим диаметром и типом управления.

Основные причины обращения за профессиональной разборкой — это физический износ корпуса, повреждение резьбовых или фланцевых соединений, коррозия металла, а также необходимость освободить место для монтажа более современного оборудования. Владельцы частных домов заказывают демонтаж при замене внутридомовых сетей, управляющие компании — при капремонте инженерных систем, а промышленные предприятия — в рамках перевооружения цехов. Самостоятельный демонтаж задвижек, особенно большого диаметра или с электроприводом, нередко приводит к повреждению соседних участков труб, затоплению или травмам. Поэтому такую задачу лучше доверять специалистам, которые знают технологию безопасного вскрытия узлов, умеют работать с разными типами соединений и имеют опыт обращения с арматурой в колодцах, подвалах и на высоте.

Особенности работ и используемое оборудование

Порядок демонтажа задвижки всегда начинается с отключения участка сети и полного сброса давления. После этого специалисты перекрывают смежные линии, опорожняют трубу и убеждаются в отсутствии остаточной среды. Только затем приступают к разборке. В зависимости от типа соединения применяется разный подход: фланцевый узел откручивается с использованием ручного или пневматического инструмента, а приварной затвор требует аккуратной резки металла. При работе с крупногабаритной чугунной или стальной арматурой применяется техника — грузоподъемные механизмы, лебедки и специальные захваты, которые позволяют безопасно извлечь тяжелый корпус из колодца или монтажной ниши. Если задвижка оснащена электроприводом, на первом этапе производится его отсоединение и снятие, после чего работа ведется с самим запорным механизмом.

В процессе демонтажа мы используем ручной инструмент для откручивания болтов и гаек, гидравлические съемники для тугоподвижных резьбовых соединений, а также оборудование для резки металла, когда узел приварен к трубе. Обязательно применяются средства защиты: каски, очки, перчатки и страховочные системы при работе на высоте. Соблюдение правил безопасности — это не просто формальность: любой пропущенный этап подготовки или неправильное усилие при снятии фланца могут привести к разгерметизации и серьезным последствиям. Поэтому наши бригады строго следуют утвержденной технологии, а каждый этап разбора фиксируется в журнале производства работ. Также мы учитываем состояние объекта: при корродированных соединениях используем дополнительные средства для размягчения ржавчины, а в стесненных условиях применяем компактные механизмы, позволяющие провести разборку без повреждения соседних коммуникаций.

Разборка задвижек: прайс-лист

Расчет стоимости демонтажа задвижек всегда индивидуален, так как итоговая цена зависит от нескольких ключевых факторов. На первом месте — объем работ: количество узлов, их диаметр, материал корпуса (чугунный, стальной или шаровой) и тип присоединения. Фланцевый затвор снять проще, чем приварной, поэтому трудоемкость будет разной. Также влияет сложность доступа: если арматура находится в глубоком колодце или труднодоступном подвале, потребуется дополнительное время и специальная техника для извлечения. Состояние оборудования тоже играет роль — заржавевшие или деформированные болты требуют более осторожного подхода и часто увеличивают продолжительность работ. Отдельно учитываются пожелания заказчика: необходимость вывоза мусора, сдача лома или, наоборот, аккуратное сохранение снятых деталей для дальнейшего использования.

Для объектов, где требуется составление официальной сметной документации, мы ориентируемся на актуальные расценки в смете, заложенные в государственные нормативы. В таких случаях расчет ведется с применением ФЕР и ГЭСН, а классификация работ соответствует коду ОКПД 2 для демонтажных операций. Это позволяет нашим клиентам — управляющим компаниям, подрядчикам и бюджетным учреждениям — прозрачно обосновать затраты и без затруднений согласовать бюджет. При этом мы всегда предлагаем оптимальный вариант организации процесса, чтобы итоговая смета оставалась обоснованной, а цена за демонтаж соответствовала рыночным условиям. Для уточнения параметров расчета достаточно назвать диаметр задвижки, тип соединения и место ее установки — мы подготовим предварительный расчет в удобной для вас форме.

Заказать демонтаж под ключ

Комплексный подход к разборке задвижек означает, что мы берем на себя все этапы: от первого звонка до вывоза строительного мусора. Путь заказчика начинается с обращения: вы оставляете онлайн-заявку или звоните, описываете задачу и называете адрес объекта. Наш специалист связывается с вами для уточнения деталей — типа арматуры, диаметра, особенностей доступа и желаемого времени проведения работ. Затем мы выезжаем на оценку, чтобы на месте определить реальный объем предстоящей разборки, состояние запорных узлов и возможные риски. После согласования всех условий мы формируем график работ, готовим необходимое оборудование и технику, а также прорабатываем меры безопасности на случай нештатных ситуаций.

Непосредственно демонтаж выполняется в оговоренный срок без лишних простоев: мы перекрываем участок, сбрасываем давление, производим разборку затвора, извлекаем его из колодца или монтажной ниши и вывозим на утилизацию. По завершении основных операций бригада проводит уборку рабочей зоны и проверяет герметичность оставшихся соединений, чтобы вы могли сразу переходить к следующему этапу — монтажу новой арматуры или пуску системы. Если в процессе вскрытия обнаруживаются скрытые дефекты или требуется дополнительный ремонт смежных участков, мы оперативно согласовываем корректировку плана. Такой порядок позволяет избежать затягивания сроков и лишних расходов. Чтобы заказать демонтаж под ключ, просто оставьте заявку на сайте или позвоните нам — мы ответим на все вопросы и поможем организовать процесс аккуратно, с соблюдением всех правил безопасности и технологии.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.